什么是承載式車(chē)身和非承載式車(chē)身？

時(shí)間：2020-10-27 21:10:00 來(lái)源：mayi24.com 作者：保定租車(chē)公司瀏覽次數(shù)：86次

非承載式車(chē)身：

非承載式車(chē)身最大的特征就是擁有一個(gè)剛性車(chē)架，通常由貫穿車(chē)身的縱梁和橫梁構(gòu)成，強(qiáng)度高和抗扭能力好。汽車(chē)的動(dòng)力總成、懸掛系統(tǒng)、車(chē)身等，都通過(guò)橡膠軟墊或彈簧與車(chē)架作柔性連接。車(chē)架是支撐全車(chē)的基礎(chǔ)，而車(chē)身只承受所裝載的人員和貨物的重力。

優(yōu)點(diǎn)：車(chē)輛強(qiáng)度高，抗顛簸能力強(qiáng)。

缺點(diǎn)：車(chē)重大，重心較高，乘坐舒適性相對(duì)差。

用途：多用于載重貨車(chē)、專(zhuān)業(yè)越野車(chē)。

承載式車(chē)身：

承載式車(chē)身的特點(diǎn)是沒(méi)有車(chē)架，車(chē)身就是發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架等總成的安裝基體，車(chē)身兼有車(chē)架的作用并承受全部載荷。如此一來(lái)，整個(gè)車(chē)身一體性更強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)、傳功系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)都安裝在車(chē)身指定位置上。

優(yōu)點(diǎn)：車(chē)重小、重心相對(duì)低、乘坐舒適性好。

缺點(diǎn)：抗扭和承載力相對(duì)較弱，不利于車(chē)身改造。

用途：多用于偏城市用途的轎車(chē)和都市SUV。

　　非承載式車(chē)身的核心是一個(gè)叫做車(chē)架（俗稱(chēng)大梁）的東西。車(chē)架通常由兩根縱梁和若干根橫梁構(gòu)成，貫穿車(chē)身，具有很高的強(qiáng)度和抗扭性。汽車(chē)的動(dòng)力總成，懸掛系統(tǒng)，車(chē)身都直接或間接固定在車(chē)架上。車(chē)架承載了汽車(chē)主要部件，乘客，貨物的重力，慣性力，以及路面反饋的扭曲力。

優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身強(qiáng)度、剛性高，提高安全性相對(duì)抗沖擊力，抗顛簸。

　　缺點(diǎn)：重量大，重心相對(duì)較高，乘坐舒適性相對(duì)差。

　　用途：多用于載重貨車(chē)、專(zhuān)業(yè)越野車(chē)。（隨技術(shù)進(jìn)步，一些硬派越野車(chē)也開(kāi)始使用承載式車(chē)身）

承載式車(chē)身

　　承載式車(chē)身的特點(diǎn)是沒(méi)有了車(chē)架，整個(gè)車(chē)身融為一體。發(fā)動(dòng)機(jī)，傳功系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)都安裝在車(chē)身指定的位置上。安全性方面，在車(chē)頭，車(chē)尾，側(cè)圍都有高強(qiáng)度鋼進(jìn)行加強(qiáng)，并通過(guò)鋼板與鋼板之間的排列組合，轉(zhuǎn)移分散撞擊力，保護(hù)車(chē)內(nèi)成員。而且隨著技術(shù)的發(fā)展，承載式車(chē)身的安全性已經(jīng)大大提高，與非承載式相差無(wú)幾。

　　有些承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)通過(guò)巧妙的緩沖吸能布置設(shè)計(jì)，能夠較好的保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員。

優(yōu)點(diǎn)：重量輕、重心相對(duì)低，車(chē)內(nèi)空間利用率較高、乘坐舒適性相對(duì)好。

　　缺點(diǎn)：抗扭和承載力相對(duì)較弱。

　　用途：多用于偏城市用途家用轎車(chē)和都市SUV領(lǐng)域。

　　相信你已經(jīng)輕松掌握了其中的奧秘，至于哪種車(chē)身更好，這取決于車(chē)輛的用途，承載式車(chē)身優(yōu)點(diǎn)：行駛平穩(wěn)，頻率震動(dòng)低，噪音小，整體式車(chē)身比較安全，相對(duì)重量要輕些。非承載車(chē)身優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)強(qiáng)度較高，通過(guò)性好，抗顛簸性能好。

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